BENEFIUE-2 | ロードバイク | カスタム、改造




皆さんいかがお過ごしですか。

FMTimeZ RADIO
(エフエムタイムズラジオ)

プロデューサーの
Nyemechi(読み:にゃめち)です。
———–
ショッピングは最高!
買い物するならAmazonで!!

Amazon | 本, ファッション, 家電から食品まで | アマゾン
Amazon.co.jp 公式サイト。アマゾンで本, 日用品, ファッション, 食品, ベビー用品, カー用品ほか一億種の商品をいつでもお安く。通常配送無料(一部を除く)


↑こちらのリンクからお買い物いただけると、
本サイト管理者である
Nyamechi(にゃめち)
に紹介料が入ります。ぜひご協力ください。
———–

今回は、2015年に購入した
アートサイクルスタジオ、
相互自転車製ロードバイク
「BENEFIUE-2」のカスタム
について書いていきます。

ちなみに、私の人生
初ロードバイクです。

ロードバイク ベネフィーユ2

「BENEFIUE-2」ってどんな自転車?

「BENEFIUE-2」

2015年当時、4万円を
切る価格で購入できた
激安ロードバイク。

ベネフィーユ2 BENEFIUE-2 ロードバイク

重量は10キロ程で、コンポは
シマノ「ターニーA070」を使用。
ブレーキのみノーブランド品。

よくある「ルック車」とは言い難い、
必要最低限の構成で組んだ
ロードバイクといったところ。

現在は「BENEFIUEV2」として、
新しいモデルが販売されています。
私が買ったものよりも、
クランクがかっこいいですね笑

 

どうしてカスタムしようとした?

やはり、カーボンフレームなど、
もっと軽いロードバイクは
たくさんあるわけで、
より速く、より楽に、走るため
さらに、空気圧管理などが
しやすくなる様に、
改造に手を出しました。

工具 ねじ 作業

どんなカスタムをした?

どんなカスタムをしたかというと…

ホイール交換

デフォルトのノーブランドのものから、
ヤフオクで購入した「DRX3000」、
SHIMANO「WHR-501-30」など
3回交換を重ねています。

ロードバイク ホイール タイヤ

現在履いているのは、
カンパニョーロ「ZONDA」C15。

フルクラム「レーシング3」と迷った末、
オークションなどの流通数を見て、
現実的な「ZONDA」にしました。

20km/hまでの加速が抜群にいいです。

今後、ホイールを交換するとしたら、
やはり、カーボンホイールが妥当でしょうか。

タイヤ交換

タイヤをこれまでに、
デフォルトのKENDA製から、
パナレーサー「カテゴリー S2」

そして、パナレーサー「クローザープラス」

と交換してきました。

いずれも23Cサイズです。
25Cの方が楽、なんてレビューを見るたびに
変えようか…、とも思うけど、
踏ん切りがつかない。笑

次に交換するなら、
パナレーサー「Race D」、
もしくは「ミシュラン」、
「コンチネンタル」あたり
にしようかと思っています。

2020年現在は、
コンチネンタル「GP5000」を使用しています。

コンチネンタル GP5000 ハイエンドタイヤ 初体験
今回は「コンチネンタル Grand Prix 5000」(以下、GP5000)という、ハイエンドタイヤを導入しましたので、こちらのタイヤに交換しての効果、レビューをしていきます。ロードバイクのタイヤは、ハイエンドモデルでも、1万円程度と、

チューブ交換

もともと、デフォルトで
英式バルブのチューブが
装着されていたため、
それを、シュワルベ製の
チューブへと交換しています。

バルブが仏式になったことで、
空気圧のメーター表示が可能になり、
タイヤメーカー指定の空気圧を、
遵守できるようになりました。

4年間、一度もパンクしていません。

4年目にして、ロードバイク人生初の
パンクを経験しました。涙

避けられないパンクでした。

猫よけ ロードバイク|人生初のパンク
こちらの記事では、ロードバイクで 人生初のパンクをした 体験を書いています。 それは、突然に。 ロードバイクをかっ飛ばし、 自宅から約25キロほどの 距離にある場所へ来ていました。 そこからの帰り道、 突然、悲劇は起こりました。 前タイヤに...

ペダル交換

ペダルをデフォルトのものから、
よく回ると評判の、MKS(三ヶ島)製
「シーティーライト(CT-LITE)」
に交換しました。

三ヶ島 MKS CT-LITE ペダル

いずれは、SPD系の足を
固定するタイプのペダルに
交換するかもしれません。

サドル交換

サドルは、軽量化を意識して、
プラスチック製で、
穴あきのものに変更。

15キロ程度のライドでしたら、
レーパンがなくても、
痛みはそれほどありません。

それ以上の距離を乗る場合には、
レーシングパンツ必須です。

STIの変更(8速化)

ターニーの親指シフトが嫌で、
STIも、Tourney「ST-A070」から、
Claris「ST2400」に変更しました。

また、STIの変更に伴い、
ホイールも、7速
ボスフリーのものから、8速
カセットスプロケットのものへ
変更となりました。

クラリス STI ST2400

現在、「ST2400」は廃盤のため、
後継品である、「ST-R2000」の
リンクを貼っておきます。

スプロケット交換、ギア比

これまで約4年間、12T〜25Tの
レーシーなスプロケットを
使用してきましたが、

(8速化に伴い購入したホイールに、
元々付いていたスプロケットが
これだったから…笑)

いろは坂や、金精峠など
ヒルクライムを意識して、
つい先日、11T〜32Tの
スプロケットに交換しました。

最高速を維持しつつ、ヒルクライム
坂道にも対応できる自転車に…!

スプロケット サイズ比較 25T、32T

しかし、街乗りでは、ここまで
大きなギヤは必要がなく…、
普段は、結局、レーシーに
細かなギヤ選択が可能な、
「12T〜25T」
をセッティングしています。

スピード、ケイデンスに合わせた、
スプロケットが選択できるので、
街乗りではこちらの方が楽に走れます。

現行の「105」グレード以上は、
11速のスプロケットが採用されているので、
どれほど楽に走れるんだろうか。
と、妄想が膨らみます。

クランクセット交換

TOURNEY FC-A070
チェーンガード無
(クランク長:170mm)

こちらを、見た目もそうですが、
クランク長の変更の効果も気になるので
Claris「R2000」のクランクに交換しました。

クランク長も「175mm」に変更。

Tourney A070 クランク交換 ホローテック化
今回は、激安ロードバイク、 ルック車についていることが多い、 シマノ Tourney A070のクランク 「FC-A070」を一つ上のグレード、 クラリスの物に交換した内容を書いていきます。 どんなクランクに交換するの? どんなクランクに ...

ディレイラー

フロント交換「FD-2400」

SHIMANO(シマノ)
バンドタイプ
フロントディレーラー
2x7S TOURNEY
FD-A070A
ブラック
EFDA070AX1

こちらから、クランクの交換に合わせて、
「FD-2400」に交換しました。

(バンドタイプ)

リア交換「RD-R2000-GS」

SHIMANO(シマノ)
ロードリアディレーラー
7S 直付 TOURNY
RD-A070
ERDA070D

リアディレイラーは、
ターニー(7速用)だと、どうしても、
8速スプロケットで、ベストな
セッティングが出せなかったので、
クラリス「RD-R2000-GS」
に交換しています。

チェーンを切らずにディレイラー (RD) 交換 | ロードバイク
今回は、ロードバイクの ディレイラー(変速機)を、チェーンを切らずに交換した時のお話です。私の愛車、激安ロードバイクのリアディレイラーを、シマノ・ターニーから、シマノ・クラリスへと交換しました。購入品は、新しいディレイラーと、スプロケット。ディレイラーハンガーと、

リアディレイラー R2000 ターニー 交換

ブレーキ交換→105(BR-R7000)

ロードバイク ブレーキ ノーブランド

ノーブランドのブレーキを、
30km/h以上で飛ばしている時や、
下り坂などでは、もう少し
効きがほしい…。と感じることが
あったため、105に交換しました。

ブレーキを【105】
「BR-R7000」に交換してみた。
http://nyamechi.com/?p=3569

カーボンパーツ導入

各パーツのカーボン化

軽量化、乗り心地の向上のため、
各パーツのカーボン化をしました。

以前、「MUUR」製のカーボンフォークを
使っていた時期がありましたが、
トルクレンチを持っておらず、
締め付けトルクを把握できずに
手放してし待った過去もあり、
今回は、トルクレンチも購入しました。

MUUR カーボンフォーク MUUR カーボンフォーク ロードバイク

カーボンハンドル・ステムに交換。

ロードバイク、カーボンハンドル・ステムに交換。
今回は、ロードバイクのハンドル、 ステムをデフォルトの物から、 カーボン製の物に、 交換した時のことを書いていきます。 ハンドルは400mmから380mmへ、 ステムは90mmから100mmへと、 サイズ変更もしているので、 乗り心地はかな...

シートポストをカーボン製に交換。

ロードバイク シートポストをカーボン製に交換
今回の記事では、 激安ロードバイクのシートポストを カーボン製の物に交換してみて、 作業はどんな感じだったのか、 乗り心地に変化はあったのか、 書いていきます。 新しいシートポストを開封。 こちらが、新しく購入したシートポスト。 デフォルト...

カーボンフォークに交換。

ロードバイク、中華カーボンフォークに交換してみた
今回は、激安ロードバイクの フォークをカーボン製のものに 交換した際のお話をします。 交換する車両について 交換するのは、ネット通販の アートサイクルスタジオ SOGOCYCLE(相互自転車製) 「BENEFIUE-2」という車両。 もとも...

カーボンフレーム(検討中)

今回ご紹介した車両とは
変わってしまいますが、

やはり、カーボンフレームへの
憧れがあり…、バラ完で一台
仕上げてしまおうかと考えています。

…が、安いフレームでは、
それほど軽量な車両には
ならないらしく、悩んでいます。笑

ICANの「AERO007」は、
かなり評価も高くて、
見た目もかっこいいし、気になる…!!

見た目の変化

ベネフィーユ2 BENEFIUE-2 ロードバイク

↑2015年購入当時

↑2015年「8速スプロケット化」


↑2015年「2度目のホイール交換&タイヤ交換」

ベネフィーユ ロードバイク 改造 カスタム
↑2015年「サドル&バーテープ交換」

ロードバイク ベネフィーユ2

↑2019年「3度目のホイール交換&タイヤ交換」
激安ロードバイク 改造

↑2019年「ハンドル&シート周りカーボン化」
ロードバイク ベネフィーユ アートサイクルスタジオ 改造 カスタム

↑2019年「カーボンフォーク採用」

BENEFIUE 2 ベネフィーユ2 ロードバイク 改造 カスタム

↑2019年「クランク交換」

いろは坂、金精峠、片品村、沼田|ロードバイク旅行 Part1
今回は、高校生の時以来、5年ぶりに群馬方面へ自転車旅行に行ったので、その模様をレポートしていきます。なお、ロードバイクでの走行動画には、「GoPro HERO7 BLACK」を使用しています。 東京から出発「東武日光線」 高校生の時は茨城県から、群馬県まで往復400キロ、全て自転車で走破しましたが、

コメント欄は、ページ下部にあります。

記事を書いている人→ https://twitter.com/nyamechin
面白い!と思った方は、
SNSでの拡散をお願いします!

ロゴ背景あり
「にゃめちドットコム」の
制作支援をしてくださる方は
こちら→ https://nyamechi.com/?page_id=171 より
ご協力お願いいたします。

記事掲載の依頼、情報提供、
取材依頼などはこちらからお願いします。
https://nyamechi.com/?page_id=165

コメント

タイトルとURLをコピーしました